本文转自：华西都市报
分数远超本科线，成都男孩却选择高职院校
“与其随波逐流，不如掌握一门技术”
考生主动选择的背后，是四川职业教育的硬核实力
8月24日，冯煜响坐进高铁驾驶模拟舱体验驾驶。
冯煜响
8月24日，四川铁道职业学院国家铁路局动车组模拟驾驶资格实作考点，18岁的成都男孩冯煜响坐在高铁驾驶模拟舱里，好奇地推拉操作杆。
冯煜响的高考成绩，是今年全省报考高职院校的最高分——592分。
这是一个超过四川物理类本科线157分的成绩，冯煜响的志愿填的却是四川铁道职业学院。同学不理解，老师劝他复读，爸妈还为此争执不下。
冯煜响到底是怎么想的？8月24日，华西都市报、封面新闻记者与其对话，了解高考志愿填报背后的故事。
高考分数只是成果不是人生全部
得知高考成绩后，冯煜响看了不少本科院校，最后反复掂量，填报了四川铁道职业学院。他的目标很明确，当火车司机。
“进了本科院校，大家的分数都差不多，我的竞争力不强。与其随波逐流，不如掌握一门实打实的技术，将来获得一份稳定的工作。”冯煜响说。
冯煜响的姑父和表哥都是火车司机，收入比较稳定。
“爸爸2016年遭遇车祸受伤后，家里有些拮据，如果将来我当上了火车司机，能减轻家庭负担。”冯煜响说。
冯煜响报考高职的消息传开后，老师和同学轮番劝他参加“补录”或“复读”，妈妈也是几次含泪劝说。
但冯煜响没有动摇：“都说我浪费了157分，但我倒觉得高考分数只是12年寒窗苦读的成果，不是人生的全部。”
“适合自己的路，才是最好的路。”冯煜响说。
不仅会开火车还要能处理智能系统
冯煜响报考的专业是铁道机车运用与维护专业。
四川铁道职业学院机车车辆学院院长龙明贵介绍，学校这个专业是全国职业院校交通运输大类示范专业点，1952年开办，70余年累计培养1.4万余名机车驾驶、检修人才，被业内称为“火车司机的摇篮”。
拿到通知书的那晚，冯煜响拉着妈妈的手说：“你放心，我一定好好读。”
对于冯煜响这类的高分学生，四川铁道职业学院表示，他们会量身定制成长规划，在学业、技能、竞赛等方面重点培养。
8月24日，在学校实训室，冯煜响见到了同专业的师哥，他们正在模拟驾驶舱内训练。师哥们目光直视前方，聚精会神地操作牵引手柄，严格执行眼看、手指、口呼标准作业，认真的模样吸引了冯煜响驻足观看。
在另一间教室内，一群穿着制服的“学生”正安静地做着试题。龙明贵说，他们是国铁集团成都局的火车副司机，正在参加机车驾驶证的考前培训，培训班里不少人都是从这个学校走出去的。
该校机车车辆学院教研室主任毛永文介绍，冯煜响未来的课程直接对标机车驾驶、维修岗位，但学校现在培养的不是传统意义上的“操作工”，而是能适应铁路智能化转型的复合型技术人才。
“我们在课程里融入了机车网络控制、智能运维等前沿内容，教学采用“仿真学—实景练—真车考”模式，依托自主开发的VR虚拟仿真实训系统和电力机车模拟驾驶系统，让学生在校就能接触行业最新技术装备。”
毛永文说：“我们希望3年后，冯煜响不仅会开火车、处理故障处理，还能操纵智能运维设备，这是铁路行业真正需要的人。”
新闻分析
从“唯学历”到“凭技能亦可成才”
对职校偏见正在打破
高分读职业院校，冯煜响并非个例。
今年，还有一个高考物理类584分的考生报考了四川铁道职业学院；一个高考物理类571分的考生报考了四川电力职业技术学院。
龙明贵观察到一个趋势：越来越多高考分数超过本科线甚至重本线的学生选择职业教育，看中的就是高就业率。
以四川铁道职业学院为例，龙明贵介绍，近五年，学校机车车辆学院每年85%的毕业生进入国铁集团、中国中车、蜀道集团等央国企，毕业3年平均月薪约8000元。学校还与中车资阳、中车成都联合建立铁道机车车辆维保海外订单班，第一期毕业的23名学员已全部上岗，奔赴加蓬、马来西亚、塞拉利昂、莫桑比克等国家，第二期明年6月毕业，技能考核合格后将到哈萨克斯坦等共建“一带一路”国家工作，把中国机车技术带向世界。
考生主动选择的背后，其实也是四川职业教育的硬核实力。全省共有9所高职院校入选国家“双高计划”、6所职业本科大学。此外，全省订单班、定制班等覆盖学生超10万人，毕业生超过80%在川就业，职业教育为先进制造业、战略性新兴产业和现代服务业等重点产业输送了70%以上的新增一线从业人员。
可以看到，曾经“成绩差才读职校”的偏见正在逐步打破，职业教育已成一条踏实的成才之路。从“唯学历至上”到“凭技能亦可成才”，越来越多的学子主动选择技能赛道。在四川高质量发展的浪潮下，一大批高素质技术技能人才、能工巧匠正从职业院校走出，扎根各行各业，以一技之长赋能产业发展，以技能报国书写新时代青春答卷。华西都市报-封面新闻记者 赵紫萱 实习生 邹昕妤 摄影报道